盘点丨到手的年终奖可以帮你抗疫几个月
1,《转载须知》
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海航系旗下航司竟然发年终奖了?
以下是航旅圈春节前开始征集的年终奖调查获得的其中一条回复。
你今年的年终奖大概多少,比去年多还是少?2019年的年薪比2018年多还是少?对自己的2019年的工作有什么印象最深的点?对自己或公司的2020年有什么期待?
过去一个月,航旅圈就以上这些民航业内人士关心的话题进行了匿名小调查,通常年终奖的金额都由个人年度绩效考核计算而来,年终奖的涨跌也能一定反映出公司在2019年的经营情况。
今天先整理了航司部分的答卷,并按三大航;海航系;中小,民营航司进行分类,最近大家都面临因疫情收入下滑的现实,到手的年终奖可以帮你抗疫几个月?也可以文末留言说说。
国航小伙伴今年年终奖与19年年薪双双上涨,而国航系其它航司小伙伴年终奖则基本持平或同比减少。【以下为部分调查留言】
・国航签派:重视签派不能光靠说・深航行政:国航爷爷多给爸爸点钱好吗・山航副经理:加大AI信息化建设,解放生产力,提质增效。・山航机务:早日引进宽体机,向大型航空公司看齐・藏航机务:多思考干事,多花钱打理,多招人发展
・东航客舱经理:为机关空勤制定合理的上班时间。飞完国际远程第二天可否不进单位。・东航机务:给机务待遇好点,不仅仅是工资,还有各方面保障・东航销售:如果能减员增效更好,人浮于事是大公司盈利水平低的原因之一・中联航商务:谨防厦航,河北航,这俩公司将成为大兴机场的黑马
・南航飞行员:少钻局方规定的空子,什么旅客满意度又回来了、R5飞五天六天、占用休息期开会训练培训、少搞点文字工作多做点实事!・厦航人事:少写一些没有必要的报告吧……・河北航机务:望集团让员工同工同酬・川航飞行学员:希望公司顶住压力,越来越好
・海航机务:加油,一天不倒,陪你到老
・海航乘务:希望能一起度过难关
・祥鹏运行:一定要挺过去,希望越来越好
・天航财务:期望公司能够遇到真心待他的领导~愿天航持续发展,越来越好~
・桂林航乘务:只想开开心心上班,开开心心下班,希望自己能再坚持不辞职。
・北部湾技术:正常发工资就可以
据小圈了解,不少规模小的民营航司在2019年前三季度都是处于亏损。这也导致了今年中小及民营航司的年终奖普遍下降。答卷中仅春秋,华夏,顺丰三家航司的年终奖比去年有所增长,春秋和华夏也是2019年前三季度仅有的两家实现净利润增长的上市航司。【相关:三季报丨上市航司赚钱哪家强】
・春秋工程师:活少点钱多点
・吉祥签派:努力度过难关,再创辉煌!
・九元乘务:公司max机型停飞造成亏损,年底扭亏为盈
・奥凯乘务:目前新老板刚接手,希望能好好带领我们走向更高的台阶吧
・华夏机务:工作就是感觉很累 劳动和付出天壤之别
・顺丰机务:增加公平对待,减少老员工的优待情况
自今年1月23日以来的武汉封城、免费退票、航班削减,带给航空公司的是现金流的急剧缩减,带给民航人的则将是收入的直线下滑。据小圈最新了解的情况,有些航司的高层已经开始带头降薪,甚至不拿薪水,小圈昨天也对各家航司的薪酬发放情况做了大概的汇总。回顾可戳:自救丨这些航司领导带头降薪/拿0薪
《民航同仁求助及现状匿名调查》仍在进行,我们将继续收集大家的求助和建议,并将比较急迫的求助反馈给相关航旅企业领导。你所在的公司情况如何,又有什么想说的或者建议,欢迎文末留言,或者填写这份匿名调查表~上周,我们整理发布了答卷中比较集中的一线缺口罩等问题,回顾可戳::调查丨“一个口罩用好几天”!你的口罩够用吗?
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